線(xiàn)性快速溫變?cè)囼?yàn)箱(模擬氣候環(huán)境的設(shè)備)適用于航空航天產(chǎn)品、信息電子儀器儀表、材料、電工、電子產(chǎn)品、各種電子元?dú)饧诟叩蜏鼗驖駸岘h(huán)境下、檢驗(yàn)其各性能項(xiàng)指標(biāo)。

產(chǎn)品在設(shè)計(jì)強(qiáng)度極限下，運(yùn)用溫度加速技巧(在上、下限極值溫度內(nèi)進(jìn)行循環(huán)時(shí)，產(chǎn)品產(chǎn)生交替膨脹和收縮)改變外在環(huán)境應(yīng)力，使產(chǎn)品中產(chǎn)生熱應(yīng)力和應(yīng)變，透過(guò)加速應(yīng)力來(lái)使?jié)摯嬗诋a(chǎn)品的瑕疵浮現(xiàn)[潛在零件材料瑕疵、制程瑕疵、工藝瑕疵]，以避免該產(chǎn)品于使用過(guò)程中，受到環(huán)境應(yīng)力的考驗(yàn)時(shí)而導(dǎo)致失效，造成不必要的損失，對(duì)于提高產(chǎn)品出貨良率與降低返修次數(shù)有顯著的效果，另外應(yīng)力篩本身是一種制程階段的過(guò)程，而不是一種可靠度試驗(yàn)，所以應(yīng)力篩選是100%對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行的程序。

線(xiàn)性快速溫變?cè)囼?yàn)箱特點(diǎn)：

a.智能控制系統(tǒng)，快速降溫時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)大壓縮機(jī)降溫，高溫保溫及升溫過(guò)程以小壓縮機(jī)平衡溫度做線(xiàn)性控制，達(dá)到節(jié)約能源功效。

c.節(jié)能減碳省電設(shè)計(jì)，穩(wěn)定及節(jié)能功效，同比節(jié)約30%以上。

d.制器運(yùn)算采用模煳算法技術(shù)控制，自動(dòng)調(diào)整冷煤流量，有效帶走被測(cè)品發(fā)熱負(fù)載，使之達(dá)到好的控制效果。

e.可設(shè)定不同應(yīng)力篩選溫變率5℃/min、10℃/min、15℃/min、20℃/min.

f.可執(zhí)行快速溫變(應(yīng)力篩選)、結(jié)露試驗(yàn)、高溫高濕、溫濕度循環(huán)..等多種試驗(yàn)

g.滿(mǎn)足電子設(shè)備產(chǎn)品應(yīng)力篩選試驗(yàn)要求。

h.等均溫與平均溫兩種試驗(yàn)方式切換。

線(xiàn)性快速溫變?cè)囼?yàn)箱常見(jiàn)應(yīng)用：

1.電子產(chǎn)品測(cè)試：它可以用于測(cè)試電子產(chǎn)品在不同溫度環(huán)境下的性能和可靠性。通過(guò)模擬溫度條件，可以檢測(cè)電子元件的耐熱性、耐寒性和溫度變化對(duì)電子設(shè)備的影響。

2.材料研究：它可以模擬材料在不同溫度下的熱脹冷縮特性，測(cè)量材料的熱膨脹系數(shù)和熱導(dǎo)率等物理性質(zhì)，幫助研究人員了解材料在不同溫度條件下的性能和行為。

3.汽車(chē)零部件測(cè)試：它可以模擬汽車(chē)零部件在溫度條件下的工作情況，如發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的耐高溫性能、車(chē)身材料的耐寒性能等。這對(duì)于汽車(chē)零部件的設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制具有重要意義。

4.化工產(chǎn)品測(cè)試：在化學(xué)工業(yè)中，一些化學(xué)反應(yīng)對(duì)溫度的敏感性很高，因此需要測(cè)試化工產(chǎn)品在不同溫度條件下的穩(wěn)定性和耐受性。線(xiàn)性快速溫變?cè)囼?yàn)箱可以模擬這些溫度條件，為化工產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)提供支持。

1.整個(gè)箱體采用整體結(jié)構(gòu)。

2.箱體內(nèi)側(cè)采用1.0mm進(jìn)口SUS304不銹鋼板，外側(cè)采用1.0mm 冷軋鋼板噴塑，保溫材料采用超細(xì)玻璃保溫棉。

3.大門(mén)密封采用雙層硅橡膠密封材料。

4.觀察窗為多層導(dǎo)電膜鋼化中空玻璃。

制冷系統(tǒng)：

制冷系統(tǒng)及壓縮機(jī)：為了保證試驗(yàn)箱降溫速率和zui低溫度的要求，本試驗(yàn)箱采用一套進(jìn)口壓縮機(jī)所組成的二元復(fù)疊式風(fēng)冷制冷系統(tǒng)。

壓縮機(jī)采用法國(guó)進(jìn)口全封閉式“泰康"牌壓縮機(jī)或德國(guó)進(jìn)口半封閉式“比澤爾"牌壓縮機(jī)。

控制系統(tǒng)：

控制系統(tǒng)：采用7寸觸屏溫度控制器，與法國(guó)施奈德、富士等電氣元器件構(gòu)成電氣控制系統(tǒng)。

冷卻系統(tǒng)：風(fēng)冷式或水冷式冷卻系統(tǒng)。